MSC Adams 2020破解版

MSC Adams 2020是一款新版本多体动力学仿真软件，为用户提供了一整套多体动力学仿真解决方案，助力快速构建完整车辆系统虚拟原型，并进行相关模块测试，然后得出设计验证结果，模拟整个过程力学仿真实验，帮助用户更好的分析相关数据并研发出产品。本软件适用于汽车，航空航天，国防，医疗，风能等领域，致力于协助项目工程师研究各个运动部件真实动力学，仿真实验成功后，使工程效率提升上来，降低产品开发成本，为企业的经济效益带来飞跃的改变。2020版本在原软件基础上得到了改进，例如提供可选模块使用户能够将机械部件、气动、液压、电子及控制系统技术集成在一起，用于构建及试验虚拟样机，从而准确地了解这些子系统之间的相互作用，增强C求解器，提高了内存利用率，并增强了与有限元分析的集成，等等，更多新功能请前往软件查看会更详细。本站为广大用户朋友们提供了Adams 2020破解版下载，内置许可证文件和破解文件，使用它们可完美激活注册软件，用户可使用软件所有免费功能，包括新增加的功能，需要的用户快来下载体验一番吧。

安装教程

1、运行MAGNiTUDE文件下MSC_Calc_20200131.exe，自动生成许可证文件，输入y即可

2、然后运行msc_licensing_helium_11.16.3_windows64.exe安装许可证管理工具

3、安装到这一步，选择刚刚生成的许可证文件License.dat

4、成功安装许可证

5、双击运行adams_2020_windows64.exe安装程序

6、依提示进行软件安装，安装到这里，再次选择许可证文件License.dat

7、点击yes后，选择全部套件

8、选择第一项

9、至此，软件成功完成安装破解操作，用户可免费使用软件所有功能

说明：本软件包括Car 2020、Flex 2020、Chassis 2020等8个模块

软件新功能

1、视图临时设置
临时设置是将临时设置应用于单个模拟运行的新功能
使用“临时设置”功能，现在可以在维护审核跟踪的同时尝试模型设置。
2、观乌德创作
新版本包括用户友好的功能，利用现有的UDE功能创建可重复的子模型
现在，您可以使用GUI创建高阶对象，并在软件中包含这些对象的多个实例，而无需编写额外的脚本和代码
3、汽车FMU衬套
包括在软件模型中包含外部高保真衬套表示的能力
你不再局限于亚当斯汽车中理想化的衬套表示
现在，您可以将外部高保真套管表示作为黑盒模型引入，以使用FMI接口保护任何专有信息
4、解算器接触性能
接触建模中的性能改进，特别是使用柔体
当运行带有flex body contact的模型时，您将看到明显更大的仿真吞吐量

功能特色

一、控制集成——Control 与Mechatronics
Mechatronics 是软件的一个插件，它能够方便地将控制系统合并到机械模型中。Mechatronics 基于Control 的功能开发，包含用于向控制系统传入/传出信息的建模元件。例如，在 Car 中使用Mechatronics 时，可快速创建包括控制系统在内的车辆系统组件，然后对其进行分析以了解其性能和表现。
1、为您的软件模型添加复杂的控制系统表征
2、将软件模型与您使用控制应用程序（例如 Easy5? 或 MATLAB?）开发的方框图模型连接在一起
3、MSC Adams 2020采用各种灵活的仿真形式来满足您在解决问题的需要：在软件内部仿真、在控制软件内仿真或者联合仿真
4、使用Controls 的高级前处理
5、对控制系统、机械系统进行设置并耦合在一起
6、自动转换信号单元
7、轻松地将传感器和激发器信号与控制系统连接
8、方便地审查和修改控制系统输入输出规范
9、非常适合于复杂的集成
二、柔性体集成——Flex 与Viewflex
Flex 即便在有大范围的整体运动以及与其他建模元素存在复杂相互作用的情况下，Flex 所提供的技术也能正确地包括部件的柔性。目前将重点更多地放在高速、轻便及精密机械系统上。这些系统通常包含一个或多个结构部件，此时变形效果对于设计分析至关重要，而刚体假设也不再有效。Flex 允许从大多数主流的FEA软件包中导入有限元模型，并能与软件包全面集成，从而实现方便的建模和强大的后处理功能。
1、将基于 FEA 的柔性体集成到模型中
2、更好地表征结构适从度
3、以更高的精度预测载荷和位移
4、检查柔性模型的线性系统模式
5、对模态参与度和阻尼实现广泛、方便的控制
View 中的 ViewFlex 模块使用户能够通过嵌入式有限元分析（在其中进行网格划分步骤和线性模式分析）将刚性部件转换为基于 MNF 的柔性体。它是采用了 MSC Nastran 技术的新产品模块，能够在无需离开View 的情况下创建柔性体，并且不依赖于第三方有限元分析软件。此外，与用户过去所使用的为软件生成柔性体的传统方法相比，这种简化流程的效率要高得多。
1、完全在View 或Car 之内创建柔性体
2、通过内置的 MSC Nastran 技术降低对第三方 FEA 软件的依赖
3、由现有的实体几何形状、导入的网格或者新创建的拉伸体几何形状来创建一个柔性体
4、实现对网格、模态分析及柔性体附加设置的精细控制，从而准确地表征部件的柔性
三、Durability——与 MSC Fatigue 集成，以预测部件寿命
耐久性试验是产品开发的一个关键性方面，并且会在开发周期后期发现可能导致项目延误及超出预算的各种问题。更糟的是，“使用中”的故障会导致客户不满、安全问题及保修成本。Durability 使工程师能够评估机械系统内部件的应力、应变或寿命，以设计出长寿命产品。直接访问工业标准文件格式的物理试验数据使工程师们能够使用试验期间采集到的载荷数据，并可方便地将仿真结果与试验结果进行关联。
1、缩短您的开发周期、减少昂贵的耐久性试验
2、提供 RPC III 和 DAC 格式的直接文件输入输出，以降低磁盘空间需求并提高性能
3、在软件内进行柔性体的模态应力还原
4、将载荷数据导出到包含 MSC Nastran 在内的常用 FEA 软件中，以便进行详细的应力分析
5、与 MSC Fatigue 集成，以预测部件寿命

软件亮点

1、仿真“现实世界”物理现象
作为世界上使用最广泛的多体动力学（MBD）软件，用过软件尽早进行系统级设计验证，可以提升工程效率、降低产品开发成本。工程师可评估并管理包括运动、结构、驱动和控制在内的各学科之间复杂相互作用，以便更好地优化产品设计的性能、安全性和舒适度。凭借广泛的分析能力，可充分利用高性能计算环境对大型问题进行优化。
利用多体动力学求解技术，仅用 FEA 求解所需的小部分时间便可完成非线性动力学的运行。通过更准确地评估载荷和作用力在各种运动及工作环境中的变化，仿真所计算的载荷和作用力改进了 FEA 的精度。
2、多学科解决方案
提供的可选模块允许用户集成机械组件，气动，液压，电子和控制系统技术，以构建和测试虚拟原型，准确地解释这些子系统之间的相互作用。
Control集成 - Control和Mechatronics
Mechatronics是软件的插件，可用于将控制系统轻松整合到机械模型中。Mechatronics是基于Control功能开发的，包含可向控制系统传输信息或从控制系统传输信息的建模元素。例如，在Car中使用Mechatronics，您可以快速创建包括控制系统在内的车辆系统组件，然后对其进行分析以了解其性能和行为。
3、为模型添加复杂的控件表示
将您的模型连接到您使用Easy5®或MATLAB®等控制应用程序开发的程序框图模型
体验仿真风格的灵活性以满足您的问题需求：在软件内部，在控制软件或协同仿真中进行模拟
访问Controls的高级预处理
设置控制系统并将其耦合到机械系统
自动转换信号单位
将传感器和执行器信号轻松连接到控制系统
方便地查看和修改控制系统的输入和输出规格
非常适合复杂的集成
4、新车活动
串联轴悬架分析（TASA） - 提供对多轴体系结构调整的支持
整车悬挂参数测量机（SPMM） - 调整悬架参数所需的车辆行为，无需昂贵的重复与物理样机
静态车辆特征（SVC） - 车辆的单位计算并报告，在静力平衡的关键指标
5、更高的保真度模型
非线性有限元部分支持Car- 几何非线性的车辆子系统建模与仿真
Marc协同仿真改进 - 更容易和更快的多体动力学，非线性有限元分析的集成
新的车辆数据库 - 提供可用性的关键车型即开即用即装即用

模组介绍

1、齿轮模块
Gears模块是为需要预测齿轮对设计和性能（例如齿轮比，齿隙预测）对整体系统性能的影响的工程师而设计的。选择齿轮类型，选择正齿轮（内部/外部），斜齿轮（内部/外部），锥齿轮（直和螺旋），准双曲面齿轮，蜗轮和齿条齿轮
应用接触建模方法基于实际工作中心距离和齿厚研究齿隙
使用行星齿轮向导创建行星齿轮组
在后处理器中生成齿轮特定的输出
使用自动模型参数化作为参考进行设计探索
2、皮带模块
皮带模块专为需要预测皮带轮系统设计和动态行为（例如传动比，张力和负载预测，顺应性研究或皮带动力学）对整体系统性能的影响的工程师而设计。
通过选择Poly-V槽形皮带，梯形齿形皮带和平滑带选择皮带类型
当旋转轴平行于全局轴之一时，应用2D链接建模方法来计算节段与皮带轮之间的接触力
使用几何设置定义滑轮的位置和几何参数
在皮带系统上应用张紧轮以吸收多余的松弛并控制皮带的走线
使用驱动向导向皮带系统中的任何皮带轮施加力或运动
3、链条模块
链模块是为需要预测链系统的设计和行为（例如传动比，张力，接触力或链动力学）对整体系统性能的影响的工程师而设计的。
详细的保真度选项包括：
选择滚子链和静音链的链条类型
当旋转轴平行于全局轴之一时，应用2D链接建模方法来计算链接和链轮之间的接触力
对滚子链应用线性，非线性或高级合规性
将透视，平移或固定辅助线应用于链系统
使用驱动向导向链条系统中的任何链轮施加力或运动
4、轴承模块
该模块适用于需要预测滚动轴承的设计和性能对整体系统性能的影响的工程师。这包括轴承刚度的精确表示，对内部尺寸，偏移，未对准和游隙敏感。
从14种不同的滚动轴承类型中选择
从超过24,000个现成轴承的库中查找轴承参数值和/或直接输入值
计算轴承反作用力，还可以选择利用MSC软件合作伙伴KISSsoft提供的嵌入式技术的非线性刚度响应
从120多种基于油和脂的轴承润滑剂中选择
根据对载荷，润滑，速度和轴承几何形状敏感的行业标准，预测轴承的使用寿命（在指定的模拟条件下）
5、电缆模块
该模块旨在让工程师轻松建模和分析基于电缆的传输系统。模块重点如下。
精确计算电缆振动和电缆张力
预测皮带轮的载荷历史以执行疲劳分析
分析电缆打滑对系统负载性能的影响
研究电缆顺应性对系统输出速度的影响
从增加和减少系统电缆长度的角度研究绞盘效应
根据尺寸，接触参数和材料定义滑轮特性
定义预紧力，密度，杨氏模量，刚度系数和阻尼系数，以获得准确的电缆输出
6、电动机模块
新型的Machinery电动机模块使工程师能够比简单的运动运动或潜在的复杂的自定义扭矩函数或子例程更复杂，更轻松地表示电动机。
针对不同的应用选择不同的建模方法
使用分析方法从DDC（并联或串联），DC无刷，步进和AC同步电动机中进行选择
应用外部方法，通过Easy5或MATLAB Simulink定义电动机转矩
计算必要的电机尺寸
预测电动机扭矩对系统的影响
执行精确的位置控制
获取其他机器组件的真实驱动信号
7、凸轮模块
新的机械凸轮模块包含有助于创建凸轮从动系统的功能。这些系统可以包括凸轮形状，从动件运动，从动件布置和从动件几何形状的各种组合。
创建凸轮模型的速度比以前快得多
使机构运动和凸轮轮廓设计更容易更改
选择不同的凸轮形状：圆盘，圆柱（桶形）和单面沟槽
使用现有的从动运动生成凸轮轮廓
创建基于时间或基于凸轮角度的从动运动
优化运动功能，以更自动化的方式最小化或最大化加速度或加速度。