极限竞速6这是一款热血激情的赛车竞速游戏。赛车，一直以来都是男人的浪漫。而我们，究竟是为什么驾驶赛车开上跑道？为了比赛的第一名？不是。为了单纯的驾驶？不完全是。我们驾驶这些赛车，只为证明自己最渴望的那荣耀的胜利！为了证明自己是一名最快最强最无敌的赛车手！我们将把荣耀贯彻这一切！游戏中的画质十分的写真，赛道周围的场景不再是模糊的景象，而是赏心悦目的城市风景！故事的开始：我们在儿时，都曾经有过一个伟大的梦想。有些人梦想成为运动员、有些人则是梦想成为科学家、宇航员……而还有一些孩子，他们怀揣着儿时的梦想——成为一名出色的赛车手！一直到现在，在这个浮躁的世界，坚持自己那个闪耀的梦想十年如一日！只为还梦！在孩童时期，我们什么都不懂。不明白为何要比赛，比赛是为了证明自己比其他人更强吗？证明自己是个强大的人？或者是为了旁人那羡慕的目光注视着你？又或者是为了自己内心深处的梦想？我们的人生总是有很多事物要去面对，小的，大的。有很多，有些人可能觉得这太难了，我不行，我成功不了。而你不曾尝试如何能知道自己是否能行？在这个新时代，我们都是潜力巨大的新星！相信自己，一定能够完成那最初的梦想，成为一名最出色的赛车手！极限竞速6期待你的加入。
极限竞速6模组作用
模组介绍：
模组分为三类：加成、机工、胆量。
加成：符合规定条件的时候可以增加获得的XP，
例如完美超车时获得XX%的Xp。加成模组一张只能使用一次。
机工：增强车辆的性能，例如增加XX马力或者抓地力，同一张卡可以无限使用。
胆量：增加限制条件获得XP加成，例如强行关闭建议路线获得XX%Xp，同一张卡可以无限使用。
每类有四个级别：一般、罕见、稀有、超级稀有。
稀有度越高的加成越多，例如罕见的模组增加6%抓地力，而稀有的增加9%。
每次最多可以使用三个模组，其中机工和胆量最多只能各使用一个，例如可以同时装备一个机工一个胆量一个加成，
或者一个机工两个加成，或者三个加成等，但是不能同时装备三个机工或三个胆量。
模组卡包有不同的价格，价格越高的开出稀有模组的可能越大(理论而已，其实主要看脸 )，
最便宜的卡包不保证一定能开出机工或胆量模组，价格高的肯定包括机工或胆量模组。
模组使用心得：
如果早期不急着买车的话，可以多开卡包，尽早刷出好用的模组，
例如关闭建议路线和只使用车内视角获得20%CR加成这种，
如果你刚好不用建议路线和使用车内视角的话，那这个模组可以一直装着，这样累计的加成就很可观了!
只能使用一次的加成看情况用，例如完美超车有加成的在超车机会多的赛道上用，
其他一般的随便用就行，或者在自己很有把握的赛事上一次用三张狂捞一笔。
我把各种价格的卡包都开了，结论是价格最高的不建议开。。。虽然可以开出超级稀有的，
但是开出一次性的加成居多，相当于花几十万获得一次几万的奖励，剩下那几张也是鸡肋偏多。
中间价格的开包可以多开些，开出来尽量就用掉，不太有必要留(卖出不值钱)，尽快转换成收益。
另外重复的机工或胆量可以卖了，一次只能装一张。(卡牌头顶上有显示数量)
极限竞速6游戏技巧
胎压方面，略微降低一点胎压，可以提高刹车与过弯的稳定性，增加抓地力。
变速箱齿比是本次调校的重点，不过毕竟demo只允许调整最终传动比(总减速比)，
总之往加速方向调吧，差不多4.71是最合适的。
刹车压力，由于感觉forza6在ABS关闭情况下，刹车比较容易抱死，
所以调低了刹车压力，让手柄操作更顺手一些。
经过以上调整以后，s2000明显加速更快了，可以打败电脑“专业车手”等级，
“神手”级仍旧玩不过，刹车的时候也比较好控制，不容易抱死。
其他调校这个demo版本就没有开放了，车轮内外倾角、束角，底盘悬挂的压缩回弹硬度，
防倾杆硬度，差速器等，就比较深奥复杂
极限竞速6中文设置方法
原来这游戏语言设置不是在游戏里头的，而是以win10自带
输入法为默认语言
把自己电脑的语言首选项默认改为中文，区域改为中国
进去就是中文了，同样的改其他港台、日本、韩国之类的win10默认语言 进去也应该是对应的游戏翻译
这种游戏语言设置还真是第一次看到啊……
系统语言，中文设置成默认步骤：
打开设置------时间和语言---------区域和语言------添加语言添加中文，将其设为默认语言
极限竞速6上手攻略
画面还是要提一下的，这次为了妥协60FPS、天气变化和24辆车，AA给彻底关了，
就是1080P纯粹的，满屏的锯齿，比forza5还严重不少，更别说地平线2了。
物理上、操作上的变化是非常、非常大的。由于本人的法拓士TX盘子损坏，
目前使用xbox one手柄进行操作，相比FZ5，这次6代在转向上更偏向于拟真(转向过度)，
我举个例子，AC、赛车计划这类的游戏，其转向操作是1:1对应的，而此前的GT6、Forza5这类偏休闲的游戏，
就会对转向进行了内部修正，让大部分车在具备完整抓地力的时候，都偏向转向不足，
当游戏系统判断玩家操作转向角度过大的时候，就会介入进行修正，不让你过度转向，
限制你的最大转向角度，让你在每个弯都可以比较舒服的划出一个弧线来走，
这点在GT赛车系列中非常明显，后期forza也抄袭借鉴了GT的这种修正方式。
而从这次Forza6 DEMO试玩来看，这种方式虽有所保留(仅在低速或者半油门情况下出现)，
但已经不太明显，在你进行激烈的过弯操作时，系统不会过多介入你的转向操作，
这样的话想要快速的过弯，必须自己精准的把握转向的角度，
不断自己修正方向(此前Forza5中玩家只要合理控制油门力度，系统会自动将转向角度限制在最合适的半径内)。
这样的操作改变带来的结果就是，更难跑出最佳线路，游戏也更偏硬核，
我估计也是受到近年几个纯模拟赛车游戏的影响，如AC、赛车计划这类大受好评的游戏。
对于这种变化，turn10显然又做了另外一种妥协。当车辆进入失去抓地力的状态后，车身的稳定性又大幅增加了，
让漂移更可控，此前forza5中出现侧滑是极其危险的，在fz6中这种危险度明显少了很多，
这就说明了fz6更容易进入侧滑，但侧滑比前作更可控。玩家可以凭此很容易的进行漂移的操作，且不容易失控。
(补充：以上是针对转向为“普通”的情况下，如果转向设置为“拟真”的情况下，失控后仍旧需要一定的技术才能救车)
刹车的情况也有相当复杂的变化，当ABS关闭后，车轮更容易抱死，即便是只使用了70%-80%的刹车力度，
控制刹车要更加小心，同时在刹车的过程中，重心转移的变化也变得非常明显，如果这时摆动转向，
车辆很可能会突然失控而左右横摆，操作上的难度相对fz5又有了增加。
整体上来看，手柄党在forza系列的优势时代要结束了，由于这些个改动，
游戏将更适应使用盘子来玩，根据我对系统的判断，
用盘子可以更容易跑出极限圈速(Jason、Dante0096、YWY等这些变态手柄玩家除外)。
游戏心得体会
加足马力出发吧!
《极限竞速6》在许多层面都非常出色，但是最让人震慑的绝对就非「Stories of Motorsport」莫属，
也就是单机游戏体验的核心模式。此模式采用创新的方式、巧妙地设定成五种主题来呈现主要训练项目，
好让玩家在熟悉不同的赛道以及车款阶级组合的同时，也能够持续享受到丰富的娱乐体验。
游戏内别出心裁地透过适当的奖励(无论是性能层面或者外观)，再伴随着惊人的成就感，
让玩家能够体验车款阶级以及世代逐渐成长的「旅程」。
在刚起跑的十秒钟内，玩家会被虚拟车手(Drivatars)们给团团包围。而且他们可不像照片中看起来这么友善
游戏中的虚拟车手(Drivatars)-能够复制你好友们驾驶习惯的 AI 车手，
将会告诉你什么叫做变化莫测。任何一位虚拟车手都可能会突然滑出赛道，
就像是玩家意外失手一样。同样地，位居第一名的虚拟车手也有可能会突然出现失误，
让玩家利用这样的机会取得大幅的领先优势。相反地：虚拟车手也有可能完美地驶过某条赛道，
从起跑到冲过终点都始终位居领先，让玩家连车尾灯都看不到。遇到这样的状况时，
我只能放弃挣扎、以第二名的成绩完成这场比赛。最新版本的虚拟车手让我印象非常深刻，
让我充分体会到什么叫做永远都可能出现前所未见的挑战以及全新的学习机会。
跟其它此类型的游戏相比(例如《跑车浪漫旅》系列)，
《极限竞速》系列一直以来都被玩家认为是较容易上手的赛车模拟游戏，
有很大一部份的原因是在于它如何拿捏惩罚的比例。就像是以爱的教育为宗旨的父母，
游戏并不认为惩罚是有意义的。取而代之的是这款游戏导入了积分奖励制度，
这取决于你如何把自己逼到极限，无论是把辅助驾驶关闭、或者提升 AI 车手的难易度。
就算你是打从此系列问世便持续游玩、但是一直都无法习惯完全把辅助驾驶给关闭的玩家，
这款游戏也不会让你因为借用一些操作上的帮助而感到羞愧。
这款游戏也透过沿路上所能获得的丰富奖励，来鼓励玩家采用更为聪明且有效率的驾驶方式。
在布拉格(Prague)赛道上进行奔驰时，最令人享受的便是看到远距离的桥梁，
因为你知道数十秒之后便会高速驶过该座桥梁
这样子的亲切感以及激励方式，在这个系列的多人联机模式中也表露无遗。
这一代的游戏采用了许多过去系列作品的元素，不管是最基本的分级赛事或者拉力赛及甩尾竞速。
「Tag」模式仍然是我最喜欢的多人联机模式。无论是逃离受感染车手的惊悚感，
或是躲藏在暗处的紧张感，这个模式总是能够让人心惊胆跳。
虽然我仅只能就上市前的在线游玩体验来描述，但是我所参加的比赛都完全没有任何联机方面的问题。
在任何多人联机模式的比赛获得第一或许都有权利吹嘘一番，
但是在全新的「Leagues 联盟」模式中获得卓越表现更能够让玩家获得声望。
这些由官方于特定日期举办的赛事甚至还导入了「Spectator 观察者」模式。
这也代表了这些赛事都将会向广大的玩家们进行直播，间接带来了更加激烈的张力以及前所未有的刺激感。
《极限竞速6》这次也导入了雨天以及夜间竞速，成为此游戏系列的先例，
而且这些内容不只在视觉效果上非常惊人，同时也为游戏的核心架构带来了全新的风貌。
在「Brands Hatch」的大奖赛道(grand prix circuit)上反复奔驰，
让身体本能熟悉整张赛道并且获得出色的表现，的确能够带来滔滔不绝的成就感，
但是当大雨来临时，将会让这条赛道彻底改变，同时也带来了另一项奖励指标。
在雨中奔驰时，驾驶座能够看到饱满的雨珠于挡风玻璃上滑落，
这样的视角真的令人印象非常深刻，甚至有机会能够掳获喜爱外部视角的玩家们的心。
当然，这些全新的气候效果也带来了困难的行驶状况，例如打滑，不过当车窗外的景观如此壮丽时，
你应该不会计较轮胎的抓地力变得稍嫌不足-玩家将会感到前所未有的乐趣。然而有一点值得注意，
那就是这些状况都是固定的。降雨的规模并不会随着比赛的进行而改变，
而各条赛道上的水洼也出现在同一个地点。另外一项主打特色便是几可乱真的视觉效果，
从沙尘被轮胎卷起、掠过玩家的视角，到大太阳底下仪表板反射出的恼人光线。
就如同之前每一代的(尤其是《极限竞速：地平线》系列)，看着美不胜收的沿途景观以及令人怆然涕下的日落薄暮，
让玩家忘记了自己正在比赛其实也不会令人太过意外。
如同现实世界中，挡风玻璃上的雨滴随着玩家的高速行驶而从视线中央一哄而散
《极限竞速6》其中一项最棒的全新要素，便是看起来似乎是以《光环》系列的「Skulls 骷髅头」
系统为灵感的自订选项系统，让玩家能够自行设定有助于驾驶的附加条件以及能够获得优渥奖励的挑战元素。
无论玩家如何设定，这样的自订选项都能够为赛事增添全新的风味。
要与领先车辆拉近距离已经是个非常艰难的挑战，但是启动其中一个自订选项，
将会让玩家的每一个完美过弯(Perfect Turn)都获得额外的积分，
而这样的奖励足以吸引玩家们脱离自己的舒适圈。如此挑战玩家多任务处理能力的设计，
为这款游戏带来了无法预测并且令人震慑的深度。这些自订选项并没有直接改变游戏的驾驶系统的核心设计，
而是补足不同玩家的需求与偏好。这几乎就像是给予玩家一个额外的选单，让你能够打造出属于你自己的游玩风格。
从游戏第四部开始，这个游戏系列与英国电视节目「Top Gear 顶级跑车秀」的合作，
仅限于提升游戏中的汽车魅力。然而今年情况变得不一样了，「Top Gear 顶级跑车秀」
的前主持人 Jeremy Clarkson 已经与此节目以及系列结束合作关系。
在 Clarkson 离开之后，观众熟悉的 James May 以及 Richard Hammond
继续应用他们的聪明才智来为观众们介绍这款游戏的各种模式以及赛事型态。
但是玩家也别期待他们能够在这款游戏中的虚拟赛车展示厅「Forzavista」
中针对游戏内总计 460 款赛车一一进行介绍。
如同相机拍出来一般栩栩如生的阴影以及反射效果
极限竞速6配置要求
最低配置：
系统：Windows 10 64-bit version 1511
处理器：Intel Core i3-4170 @ 3.7 Ghz
显卡：NVIDIA GeForce GT 740或Radeon R7 250X
硬盘：30 GB
内存：8 GB
显存：2GB
DirectX：DirectX 12
推荐配置（1080P 60帧）：
系统：Windows 10 64-bit version 1511
处理器：Intel Core i7-3820 @3.6 Ghz
显卡：NVIDIA GeForce 970或Radeon R9 290X
硬盘：30 GB
内存：12 GB
显存：4GB
DirectX：DirectX 12
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